美军“常风行动”：46架战机为何被推下海？先回答问题，两个原因：一是美军执行的是撤退任务，不管这东西怎么值钱，在撤退的时候，这玩意就是破铜烂铁，至少很多撤退的士兵会这么想；二是空间有限，没办法带这么多东西离开，那就只能推下海。

接着说细节，之所以会出现撤离，是因为此时的美国面临两大压力：一是国内反战浪潮，长达20年的战争已造成5.8万美军死亡，经济负担沉重，国内舆论强烈要求结束战争。二是人道主义危机，南越民众、亲美官员及曾为美军服务的越南人担心北越报复，迫切要求撤离。

1975年春季，北越军队的春季攻势如潮水般席卷南越。3月，北越军队攻占岘港，4月初逼近西贡（今胡志明市）。南越政权土崩瓦解，美国驻越大使馆外挤满了绝望的南越民众。

他们中既有曾为美军服务的翻译、工程师，也有南越军官及其家属，所有人的目标只有一个：逃离即将被北越控制的土地。

4月29日凌晨，北越火箭弹击中美国武官办公区，最后两名美军士兵阵亡。黎明时分，美国启动代号为“常风行动”（Operation Frequent Wind）的撤离计划。

由于西贡机场已被炮火封锁，美军主要依赖直升机将人员转移至停泊于南海西贡外海的航母战斗群，包括“中途岛号”“企业号”和“汉考克号”三艘航母。

行动中，美军共出动直升机682架次，原计划撤离1373名美国公民及5595名其他国籍人员。然而，大量南越难民涌向撤离点，包括攀爬航母甲板的混乱场面，最终登舰人数飙升至4万余人。美军不得不动用一切资源：直升机、航母、运输机，甚至将航母甲板上的战机推入大海。

生死抉择：为何选择“推机入海”？一是空间危机的数学公式，美军航母甲板面积有限，每架直升机占用的空间与可搭载人数形成残酷等式：

CH-47“支奴干”直升机：每架可载44人，但降落需占用甲板30平方米，腾出1个机位：相当于多救44条生命。

4月29日下午，当第17架直升机降落在“中途岛号”航母时，甲板已无任何空隙。海军中尉詹姆斯·霍曼向舰长劳伦斯·钱伯斯上校汇报：“每推1架直升机入海，就能多救44人。”钱伯斯沉默片刻后点头。

二是时间窗口的残酷挤压，北越军队推进速度远超预期。4月30日8时，西贡政权正式投降。美军必须在48小时内完成撤离，但直升机往返需2小时，每次仅能载20余人。为确保效率，航母甲板必须保持绝对畅通。

于是，美军就开启了推飞机下海的操作，被推入海的46架战机中，包含：SH-3“海王”反潜直升机：配备声呐及反潜鱼雷，价值850万美元/架。

EH-1B“静默鹰”电子战直升机：搭载ALQ-87雷达干扰系统，可瘫痪20公里内敌方雷达。

CIA专用比奇空中国王200型飞机：曾执行37次“凤凰计划”特工任务，货舱内残留未销毁的南越特工名单。

4月29日16时02分，第一架SH-3“海王”被推入大海。螺旋桨仍在缓慢旋转，溅起的浪花中漂浮着机密文件。水兵用牵引车将直升机拖至舰艉，松开固定索的瞬间，金属机身坠入1500米深的南海。

EH-1B“静默鹰”：未拆除的电子战设备成为苏联情报部门的意外收获。

CIA比奇空中国王200型：残存的南越特工名单随飞机沉入海底，但部分文件被海浪冲上海面，被北越渔民打捞。

第46架OH-6观测直升机入海后，航母甲板面积从4.1英亩扩至5.2英亩，新增空间容纳了17架新降落的UH-1“休伊”直升机，最终使723人获救。

此次被推入海的46架战机价值超10亿美元（按1975年汇率计算），相当于当时一艘核动力航母造价的1/3。ALQ-87电子战系统被苏联获取，加速其电子战技术发展。

1973年《巴黎和平协定》后，美国承诺“荣耀撤离”，但1975年的混乱场景彻底粉碎了这一幻想，成为越战伤疤的最后一裂。

2021年喀布尔撤军时，美军直升机从使馆屋顶撤离的画面，与西贡最后一幕惊人相似。

该批次战机，因为美军未公开具体坐标，但推测位于越南近海国际水域（坐标约北纬10°30'，东经107°0'）。1990年代，民间潜水团队曾探测到金属残骸，但因南海复杂海况未果。而且，战机燃油和润滑油对珊瑚礁生态的影响至今未评估。